減震和降噪應成為產品設計中的重點。

  1.例如，在裝載機的設計中，在動力單元中使用雙向阻尼懸掛系統(tǒng)可以克服動力傳輸系統(tǒng)與機架之間對動力系統(tǒng)的共振，噪聲和疲勞損傷；

  2.后軸的中心擺動結構可使后軸的擺動中心與動力輸入中心重合，從而可以減少附加扭矩持續(xù)沖擊傳動系統(tǒng)而引起的振動和噪聲，并避免所有 在崎and不平的路面上整個機器的零件。 相互影響而產生的噪音。

  除了選擇低噪聲發(fā)動機外，還可以改善主機的結構布局或系統(tǒng)的結構設計。

  1.例如，冷卻風扇不再可以直接由發(fā)動機驅動，而可以單獨由液壓馬達驅動，這便于將風扇與發(fā)動機分離并密封整個發(fā)動機，從而無法傳播噪音 通過風扇出口到外部，減少噪音對環(huán)境的影響

  2.通過優(yōu)化液壓管路的布置，減少液壓油泵振動，閥門節(jié)流和油管振動引起的噪聲；

  3.吸音和隔音材料可以設計為粘貼在引擎蓋等覆蓋部件上。