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      鞍山2007奔馳ml350減震器彈簧需要做四輪定位嗎?

      文章來源:上海松夏減震器有限公司 發(fā)布時(shí)間:2020-01-08 10:51

      鞍山2007奔馳ml350減震器彈簧需要做四輪定位嗎?

      彈簧減振器另外不同特性
      一講到彈簧減振器,都不曉得曾經(jīng)講過幾遍是關(guān)于它的引見,用處,特性等等,或許是由于它的存在卻是改動(dòng)了太多,關(guān)于很多工程設(shè)備中要想減振及降噪都離不開彈簧減振器,不只僅是這樣,在很多交通運(yùn)輸工具也有它的身影。而這次要講的是跟它特性有點(diǎn)不同的其他特性。
      彈簧減振器另外不同特性:
      1、彈簧減振器荷載范圍廣,便于用戶選擇,其固有頻率低,隔振效果好,且構(gòu)造緊湊,外形尺寸較小,裝置改換便當(dāng),運(yùn)用平安牢靠,工作壽命長(zhǎng),對(duì)工作環(huán)境順應(yīng)性強(qiáng);
      2、彈簧減振器對(duì)積極隔振,消極隔振,沖擊振動(dòng)和固體傳聲的隔離均有明顯的效果,是隔離振動(dòng)降低噪聲,管理振動(dòng)公害,維護(hù)環(huán)境的理想減振器材;
      3、彈簧減振器單只荷載15kg-4800kg各類荷載所應(yīng)對(duì)的固有頻率1.6Hz-4.9Hz,阻尼比0.065。
      其實(shí)認(rèn)真的發(fā)現(xiàn),上面所講的其實(shí)也是萬變不離其中,還是離不開減振及降噪的特性,這兩個(gè)特性才是彈簧減振器最根本最重要的特性,也正是這兩個(gè)特性才使得它的用處越來越大,經(jīng)過了改造是的它的特性變得越來越多!

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